更新時間:2021-03-29
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十年修復(fù)解決西門子直流控制器報F061故障處理:22 對于速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運行:
以一個等于 20%或 30%的 P100 (IA,motor)的加速電流+零速度的電樞電流
或?qū)τ谀Σ赁D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量補償?shù)膬?yōu)化運行:
以一個等于達(dá)到 10%大速度的穩(wěn)態(tài)速度所需的電流的加速電流+20%的 P100 (IA,motor),在 45s+7%的時間內(nèi)不能達(dá)到
大速度。
可能的故障原因:
• 飛輪質(zhì)量太大
• 驅(qū)動堵轉(zhuǎn),負(fù)載隨速度上升增長太快或過大的負(fù)載轉(zhuǎn)矩
• “活性”負(fù)載企圖去維持一個特定的速度
可能解決方法:
• 為了提高在優(yōu)化運行中使用的加速電流,當(dāng)優(yōu)化運行執(zhí)行時增加 P100 (在速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運行過程中,一個大為 45%
的 IA,motor (+ 零速時的電樞電流)用做電樞電流給定,因此,在優(yōu)化運行中,IA,motor (P100)在大值不超過 IA,motor
時可以增加到 2.2 倍)
23 對于速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運行:
以一個等于 20%或 30%的 P100 (IA,motor) 的加速電流 + 零速所需電樞電流
或?qū)τ谀Σ赁D(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量補償?shù)膬?yōu)化運行:
以一個等于達(dá)到 10%大速度的穩(wěn)態(tài)速度所需的電流的加速電流 + 20%的 P100 (IA,motor),在 90s+13%的時間內(nèi)不能達(dá)到
大速度或 的 EMF 給定
可能的故障原因:
• 飛輪慣量太大
• 驅(qū)動堵轉(zhuǎn),負(fù)載隨速度上升增長太快或過大的負(fù)載轉(zhuǎn)矩
• “活性”負(fù)載企圖去維持一個特定的速度
可能解決方法:
• 為了提高在優(yōu)化運行中使用的加速電流,當(dāng)優(yōu)化運行執(zhí)行時增加 P100 (在速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運行過程中,一個大為 45%
的 IA,motor (+ 零速時的電樞電流)用做電樞電流給定,因此,在優(yōu)化運行中,IA,motor (P100)在大值不超過 IA,motor
時可以增加到 2.2 倍)
24 對于速度調(diào)節(jié)器優(yōu)化運行:
在 2 分鐘以內(nèi),實際速度不能降到+2%的大速度以下或在 P370 中設(shè)置的速度閾值 nmin 以下
對于勵磁減弱的優(yōu)化運行:
在 10 分鐘以內(nèi),實際速度不能降到+2%的大速度以下或在 P370 中設(shè)置的速度閾值 nmin 以下
對于摩擦轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)動慣量補償?shù)膬?yōu)化運行:
在 11 或 12 分鐘以內(nèi),實際速度不能降到+2%的大速度以下或在 P370 中設(shè)置的速度閾值 nmin 以下
可能的故障原因:
• 單象限驅(qū)動裝置自由停車太慢
25 速度范圍從+7%到大約+13%的大速度所需的摩擦和/或穩(wěn)態(tài)負(fù)載轉(zhuǎn)矩的平均電樞電流不能計算
可能的故障原因:
• 驅(qū)動的摩擦非常小或積分作用時間短,導(dǎo)致非常短的檢測時間,在計算過程中的計算錯誤
• 實際速度值失真或有干擾
• 大的飛輪慣量通過帶有高轉(zhuǎn)矩長軸連接到驅(qū)動系統(tǒng),可能通過一個大齒隙的接手
可能解決方法:
• 在優(yōu)化運行期間,減小 P100 以減小優(yōu)化運行中應(yīng)用的加速電流,因此延長測量時間
西門子直流控制器報F061其他故障修復(fù)包括:主板壞,觸發(fā)板壞,上電跳閘,運行炸可控硅,模塊壞,IGBT燒,通電燒保險,無勵磁電壓,報勵磁故障,勵磁過流,速度不可控維修,電壓很大,電流有點高,超速維修,帶負(fù)載報故障維修,冷卻風(fēng)機壞維修,散熱風(fēng)扇壞維修,直流調(diào)速裝置風(fēng)扇銷售,勵磁板銷售,電源板銷售,可控硅銷售,晶閘管銷售,熔斷器銷售,主板銷售,面板銷售,擴展板銷售,CBP2板銷售,通訊板銷售,脈沖觸發(fā)板銷售,轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定維修,可控硅晶閘管燒維修,直流調(diào)速裝置無顯示維修。
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