更新時(shí)間:2021-03-29
十多年修復(fù)西門(mén)子1PH主軸電機(jī)剎車(chē)片磨損;恒稅公司有專(zhuān)業(yè)的電機(jī)維修人員及高精度的伺服電機(jī)檢測(cè)、維修設(shè)備,可準(zhǔn)確、快速的對(duì)伺服電機(jī)的故障進(jìn)行分析和做出相應(yīng)的處理。我們的宗旨是對(duì)所維修的機(jī)器建立完善的維修檔案,所有我們維修的機(jī)器我們都有完善的參數(shù)備份,確保我們維修的機(jī)器上機(jī)即能使用。
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十多年修復(fù)西門(mén)子1PH主軸電機(jī)剎車(chē)片磨損;致力于做上海值得信賴(lài)的西門(mén)子伺服電機(jī)及伺服馬達(dá)/1PH主軸電機(jī)維修企業(yè),及時(shí)為客戶(hù)提供高品質(zhì)的維修服務(wù)和技術(shù)支持-何工,上海恒稅公司是專(zhuān)業(yè)從事西門(mén)子伺服電機(jī).工業(yè)控制化系統(tǒng)維修領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)備為主,涉及行業(yè)之廣泛,如:機(jī)械制造,齒輪,磨具加工,液壓,光伏能源、半導(dǎo)體、紡織、線(xiàn)纜電器制造,能源裝備,塑料、醫(yī)療、環(huán)保、冶金、造紙、鋼鐵、化工、鍋爐控制、煉油、石化、光纖、橡膠、能源發(fā)電、裝飾材料等行業(yè)。
十多年修復(fù)西門(mén)子1PH主軸電機(jī)剎車(chē)片磨損,故障分析;伺服電機(jī)是一個(gè)典型閉環(huán)反饋系統(tǒng),減速齒輪組由電機(jī)驅(qū)動(dòng),其終端(輸出端)帶動(dòng)一個(gè)線(xiàn)性的比例電位器作位置檢測(cè),該電位器把轉(zhuǎn)角坐標(biāo)轉(zhuǎn)換為一比例電壓反饋給控制線(xiàn)路板,控制線(xiàn)路板將其與輸入的控制脈沖信號(hào)比較,產(chǎn)生糾正脈沖,并驅(qū)動(dòng)電機(jī)正向或反向地轉(zhuǎn)動(dòng),使齒輪組的輸出位置與期望值相符,令糾正脈沖趨于為0,從而達(dá)到使伺服電機(jī)精確定位與定速的目的。
五、觀察電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碳刷與換向器之間是否產(chǎn)生火花及火花的程度進(jìn)行修復(fù)
1、只是有2~4個(gè)極小火花.這時(shí)若換向器表面是平整的.大多數(shù)情況可不必修理;
2、是無(wú)任何火花.無(wú)需修理;
3、有4個(gè)以上的極小火花,而且有1~3個(gè)大火花,則不必拆卸電樞,只需用砂紙磨碳刷換向器;
4、如果出現(xiàn)4個(gè)以上的大火花,則需要用砂紙磨換向器,而且必須把碳刷與電樞拆卸下來(lái).換碳刷磨碳刷。
西門(mén)子伺服電機(jī)其他故障修復(fù)范圍;找不到原點(diǎn),編碼器調(diào)試/調(diào)零位、更換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,軸斷裂、齒輪槽磨損等飛車(chē),編碼器零點(diǎn)跑位,電機(jī)三相對(duì)地短路,電機(jī)運(yùn)行中有異響且不連續(xù),自由狀態(tài)手轉(zhuǎn)電機(jī)軸很費(fèi)勁,磁鐵爆缸、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng)、編碼器磨損、碼盤(pán)/玻璃盤(pán)磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大,剎車(chē)失靈、剎車(chē)片磨損、電機(jī)往下掉,低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警、啟動(dòng)跳閘、伺服機(jī)構(gòu)故障、編碼器超速、過(guò)載低負(fù)載、超過(guò)額定轉(zhuǎn)矩、失控、編碼器高速旋轉(zhuǎn)、編碼器內(nèi)部溫度太高過(guò)熱、編碼器通訊錯(cuò)誤、原點(diǎn)高度改變、主線(xiàn)圈故障,無(wú)反應(yīng)不轉(zhuǎn)伴有嗡嗡響。
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